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气瓶直立道路运输技术要求

日期:2018-02-02 13:04

中华人民共和国国家标准 GB/T 30685—2014

气瓶直立道路运输技术要求

1 范围

本标准规定了气瓶直立道路运输的一般要求、运输装载方式及要求、运输车辆、装载作业、固定要求、运输等技术要求。

本标准适用于单只气瓶水容积小于150L,用于盛装气体的散装气瓶、集束装置(卧式设计的集束装置除外)和集装篮等。

2 规范性引用文件 

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件。 
GB190 危险货物包装标志 
GB1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 
GB5099 钢制无缝气瓶 
GB5100 钢制焊接气瓶 
GB5842 液化石油气钢瓶 
GB7258 机动车运行安全技术条件 
GB11640 铝合金无缝气瓶 
GB12463 危险货物运输包装通用技术条件 
GB13392 道路运输危险货物车辆标志 
GB18565 营运车辆综合性能要求和检验方法 
GB20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 
GB/T23914.2 道路车辆装载物固定装置 安全性 第2部分:合成纤维栓紧带总成 
GB/T28054 钢质无缝气瓶集束装置 
JT/T198 营运车辆技术等级划分和评定要求 
JT617 汽车运输危险货物规则 
JT618 汽车运输、装卸危险货物作业规程

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 装束装置 cylinder bundle

俗称集装格,由金属结构框架组合两个或两个以上的气瓶,通过汇流排连接构成的集中供气装置。一般分为立式设计和卧式设计两种,气瓶不可以单只装卸。

注:改写GB/T 28054-2011

3.2 集装箱 cylinder pallet

装有多个气瓶,其一侧通常可开放、气瓶可以单支装卸、便于运输的框架结构装置。

3.3 气瓶直立运输 cylinder vertical transportation

在运输过程中,气瓶轴线垂直于车厢底板的运输方式。

4 一般要求

4.1 气瓶直立道路运输应遵守国家颁布的相关法律、法规和标准要求。

4.2 用于直立运输的气瓶应符合GB 190、GB 5099、GB 5100、GB 5842、GB 11640、GB 12463、GB/T 28054的相关规定。

5 运输装载方式及要求

5.1 运输装载方式

气瓶直立道路运输装载方式分为集束装置、集装篮、散装等。

5.2 集束装置要求

5.2.1 集束装置应符合GB/T 28054的要求。

5.2.2 集束装置上部应留有足够空间,以满足气阀尺寸高度和气瓶充装操作要求,且防止车辆在发生颠覆时撞击瓶阀。

5.2.3 集束装置尺寸应与编组气瓶尺寸相适应,内装气瓶应固定可靠。

5.2.4 集束装置顶部宜设用于吊装的吊耳或其他结构,并应具有足以承受最大质量的抗拉强度,在底板下部应有一定高度空间,保证叉车安全作业。

5.3 集装篮要求

5.3.1 集装篮内的气瓶应具有防护功能的瓶帽或护罩。

5.3.2 固定在集装篮内的气瓶,可不佩戴橡胶圈。

5.3.3 集装篮框架结构应具有足够抗拉、抗压强度,侧面栏杆应具有足够的抗冲击能力,在装卸、运输过程中不应产生变形。

5.3.4 集装篮顶部可设用于吊装的吊耳或其他结构,并应具有足以承受最大的抗拉强度。在底板下部应留有叉车插槽,保证叉车安全作业。

5.3.5 集装箱侧面围板应高于气瓶质心高度,上部不应有干涉瓶阀的突出构件。

5.3.6 集装篮应便于气瓶分离和编组,并设有相应的气瓶固定装置。固定、收紧装置不应超出集装篮外廓尺寸,且使气瓶可靠固定。

5.4 散装要求

5.4.1 散装气瓶应具有防护功能的瓶帽或护罩。

5.4.2 分组捆装固定在车体内的气瓶,可不佩戴防震圈。

6 运输车辆

6.1 集束装置、集装篮运输可采用厢式车辆、栏板式车辆、平板车辆或专用车辆等运输。使用平板车辆运输时,应在地板上设置带锁止的固定装置。

6.2 散装气瓶应采用厢式车辆、栏板式车辆或专用车辆运输。

6.3 车辆外廓尺寸、轴荷及质量的限值应符合GB 1589的要求。

6.4 车辆安全技术状况应符合GB 7258和GB 20300的要求。

6.5 运输车辆综合性能应符合GB 18565的要求,车辆技术等级应符合JT/T198规定的一级车要求。

6.6 车辆应配置符合GB 13392的标志,并按规定使用。

6.7 运输车辆应具备固定气瓶的相应装置,散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度的1/4。

6.8 厢式运输车辆厢体应通风良好,其内应设有便于气瓶捆绑的装置,其结构应具有足够的强度。

6.9 运输车辆可配置举升装置或起重装置,但不得影响整车基本性能。

6.8 运输车辆底板设有固定集装格、集装篮的装置时,固定装置应牢固可靠、操作方便。 

7 装卸作业

7.1 装卸作业应遵守JT617和JT618中的相关规定。

7.2 装卸作业场地应平整、地面干净、无污物及杂物等,并具有良好的通风条件,远离包括明火在内的一切热源。

7.3 装卸作业前,车辆停靠后应采取防止车辆溜滑的有效措施。

7.4 散装气瓶一般使用专用移动工具搬运;人工徒手搬运时,每次只能运送一瓶。

7.5 举升装置应有防止散装气瓶倾倒的设施,装卸举升过程应平稳、安全、可靠。

7.6 厢式货车运输散装气瓶时,应堆放于车厢两侧,每组排数不大于4,个数不大于18支,且车厢中间应留足够的搬运通道;采用全车厢散装运输时,依据不同固定方式均采用蜂窝式紧密排列。

7.7 采用叉车、起重装置等对集束装置、集装篮进行装卸时,应避免碰撞,且最大载质量不应超过额定负荷的75%。

7.8 散装气瓶或集装格、集装篮应以车辆质心位置为中心均匀装载,且装载后车厢载荷分布应左右对,称。一般载荷分布情况见附录A。

7.9 集束装置、集装篮在车厢内布置时,只能采用一层的摆放方式。

7.10不同规格的气瓶,在装卸过程中应根据结构形式采取有效的防护措施,保障作业安全。

7.11 不同种类瓶装气体配装,应严格遵守JT617和JT618的技术要求。 

8 固定要求

8.1 散装气瓶或集束装置、集装篮须在运输车辆上采用机械式结构或捆绑带等进行固定。各接触面应紧密牢靠,不应松动。

8.2 置于集装篮内的散装气瓶,应可靠固定。

8.3 厢式车辆运输散装气瓶时,应根据车厢结构和气瓶编组形式采用捆绑带可靠固定,其上下固定带数不应少于两条。

8.4 栏板式车辆运输集束装置、集装篮时,可采用捆绑带固定 ,亦可采用车厢底板固定方式。

8.5 不同规格的气瓶装车后,应根据气瓶形式和车厢结构,采取有效固定方式。

8.6 气瓶捆绑和固定装置应具有足够的强度和寿命,以防断裂或失效,捆绑带应符合GB /T 23914.2 的要求。

9 运输

9.1 气瓶直立运输应选择合理的行驶路线,注意限高,尽量避免车辆行驶于复杂路段或特殊区域。

9.2 车辆在一般路段行驶时,应根据道路交通状况控制车速,禁止超速和强行超车、会车,且保持足够的安全车间距离,尽量避免采取紧急制动,尤其在转弯半径较小的区段应减速,以防发生侧翻事故,车速限制应符合JT 618的要求。

9.3 车辆运行过程中,押运人员应密切注意车辆所载气瓶,且根据气体性质定时停车检查,发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理,驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。

9.4 车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名声古迹、风景游览区、易燃易爆品仓库或具有明火的场所附近停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车,应采取相关安全措施。

9.5 气瓶在运输过程中遇有天气、道路路面状况等发生变化,应根据所载气体特性,及时采取安全防护措施。

9.6 气瓶在运输过程中发生泄露等紧急情况时,应及时采取有效措施,并报告相关部门。

 附录 A
(资料性附录)
载荷分布情况示意图
正确的载荷分布情况参见图A.1~图A.3













产品分类
高纯气体标准气体消防气瓶检测气体灭火剂低温液化气体工业气体
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